Szombaton rajtol a Dakar-rali

Negyvenkilenc nemzet versenyzője nevezett: összesen 177 autó, 217 motor és 81 kamion és 25 quad vesz részt a száguldásban. Az embert és gépet próbáló kalandon hat magyar egység próbál szerencsét az összesen 9574 km-es versenyen, amelyen a mért szakaszok hossza 5652 km.

A hagyományos - korábban Afrikában zajló - Dakar-ralit terrortámadások veszélye miatt fújták le az elmúlt évben; a szervezők aztán úgy döntöttek, hogy idén Dél-Amerikában rendezik meg a viadalt.

A tavalyi törlésről egy nappal a rajt előtt, január 4-én határoztak; a verseny 1979 óta íródó históriájában példátlan döntés azért született meg, mert nem lehetett garantálni a versenyzők és a kísérők testi épségét a nyolc mauritániai szakaszon.

- Eddig mindig télen versenyeztünk, most nyáron fogunk, hiszen Dél-Amerika átesett az egyenlítő túloldalára - nyilatkozta a Szalay Balázs.

- Ez nagyon nagy különbséget jelent, hiszen itt nyáron óriási meleg lesz a sivatagban, míg korábban, a Szaharában éjszaka a komoly hideggel is meg kellett birkóznunk. Ilyenre most nem kell számítani, napközben viszont 40 fok fölé kúszik majd a hőmérő higanyszála. Óriási a szintkülönbség, vannak olyan szakaszok, ahol háromezer méter fölé kell autózni, ez is különleges felkészítést igényel. Gyári támogatással megyünk, nagyon magasra tesszük a lécet, az első tizenöt hely a cél.

- Volt néhány bosszúságunk, de szerencsére végül minden elrendeződött. Elkeveredtek a csomagjaink, aztán néhány pótalkatrész is csak kerülő úton érkezett meg, de most már minden a legnagyobb rendben van - tette hozzá. 

- Itt, Buenos Airesben ünnepeltük az új esztendőt, egy étteremben óriási ovációt váltottunk ki, amikor felállva elénekeltük a magyar Himnuszt. Most nagyon készülünk a versenyre, helyi idő szerint pénteken délután lesz a rajtceremónia, amelyen az argentin államfő is köszönt bennünket. Aztán szombaton egy több mint hétszáz kilométeres szakasszal megkezdődik a száguldás az ismeretlenbe.

Bahor Bea személyében szombaton rajthoz áll az első magyar női versenyző is. Az abszolút magyar ralibajnok a dakar.hu-nak elárulta: a verseny előtti útbaigazításon akadtak nyelvi gondjai.

- Voltam már a pályafutásom során egy jó pár adminisztratívon, de ennyi pecsétet összesen nem gyűjtöttem össze, mint itt - olvasható Bahor beszámolójában. - A navigátoroknak volt különböző okatatás is, amin részt vettem. Kioktattak a GPS, illetve a Sentinel használatáról. A Sentinel előadást spanyolul sikerült végighallgatnom, mert pont egy spanyol ajkú csapattal kerültem be. Jó "sokat" értettem, viszont nagyon értelmesen bólogattam.

Az adminisztratív gépátvételen már túl vannak a magyar egységek, Palikék nyúzottan várják az első szakaszt.

- Hosszú az út Budapestről az argentin fővárosba. Kedden hajnalban indultunk Ferihegyről, aztán Róma érintésével szerda délelőtt érkeztünk meg Buenos Airesbe, úgyhogy eléggé nyúzottak voltunk - mondta Palik László a palik.hu-n.

- Megnéztük, hogy minden rendben van-e a Nissannal és a kamionokkal, majd viszonylag hamar, helyi idő szerint körülbelül este kilenc órakor már az ágyban voltam, így a szilveszter csendesen telt. Csütörtökön az adminisztratív gépátvétel következett, s miután az ellenőrök mindent szabályosnak találtak, betettük a gépeket a Parc Fermébe.

A magyar résztvevők:

Autósok:
Szalay Balázs, Bunkoczy László (Opel)
Palik László, Darázsi Gábor (Nissan)
Liszi László, Fenesi József (Mitsubishi)

Motoros:
Dési János (KTM)

Kamionosok:
Darázsi Zsolt, Bahor Bea, Kis Róbert (MAN)
Szaller Zoltán, Pócsik László, Csitári Tibor (MAN)

Képünkön: A Dakar-rali járművei a gépátvételen, Buenos Airesben január 1-jén

mti, samsungsport.hu, dakar.hu, palik.hu - Fotó: MTI/AP/Christophe Ena