Tettye tér: keresik a megoldást

Döntés született viszont az EKF keretében, a városrészben folyó felújítási munkálatok határidejéről: meghosszabbítják. Magay Miklós, az önkormányzat városfejlesztési és -üzemeltetési osztályának vezetője szerint így minden esély megvan arra, hogy közmegelégedésre szolgáló megoldás szülessen.

A környéket érintő felújításoknak köszönhetően, a Tettye szerepe újra felértékelődött a városlakók életében. A kikapcsolódni, pihenni vágyó - leginkább -családok száma igencsak megnőtt az utóbbi időben, amely természetesen az érkező autóforgalmat is jelentős mértékben megnövelte - ismertette Magay Miklós az előzményeket.

Az a probléma - tette hozzá -, hogy a városrész történelme során kialakult utcaszerkezet, nehezen bírja el az egyre növekvő járműforgalmat. Emellett, a környékre korábban jellemző, nyugodt miliő megtartása érdekében is el kellett gondolkodnunk az autóforgalom csökkentésének lehetséges módozatain. Ezért aztán, a Tettye rehabilitációját célzó tervek egyik központi elképzelése az volt, hogy létrejöjjön „egy felső, illetve alsó áramlási kör" - magyarázta a szakember.

A kétkörös rendszer lényege, hogy a Kálvária és a Magaslati út közötti összeköttetés megszűnik egy oszlopsor elhelyezésével (a térképen zölddel jelezve), a Tettye utcát tranzitforgalomi célokra nem lehet igénybe venni. Az északi kör (pirossal jelölve) a park körüli utcákat szolgálta volna ki úgy, hogy csak a Magaslati úton keresztül lehetett volna lejutni a városba. A Tettye tértől délre pedig a Kálvária utca felé lehetne elhagyni a területet (sárgával jelölve).

Magay Miklós felidézte: a terv igencsak megosztott az ott lakókat, a tervezett oszlopsor felett élők több évtizedes tapasztalataikra hivatkozva hangoztatták: a téli hónapokban kizárt, hogy a Magaslati út felé, azaz északi irányba tudjanak autózni. A probléma feloldására tett javaslat tekintetében a közgyűlés további egyeztetéseket tart szükségesnek, ezért április 15-i ülésén levette napirendjéről az erről készült előterjesztést.

Az osztályvezető közölte, keresik a megoldást, jelenleg nyolc különböző lehetőséget mérlegelnek a végleges forgalmi rend kezelésére. Ezek egy része fizikai és jogi, másik része kizárólag jogi "akadályokkal" próbálja biztosítani a városrész elviselhető mértékű autóforgalmát.

Balikó Gergő - Illusztráció: Dittrich Éva - Térkép: maps.google.com